Trebuie remarcat faptul că lungimea delanț de ancorănu trebuie calculat în metri, ci în nodurile cele mai des folosite în navigație. Lungimea fiecărei secțiuni de lanț de ancore marine este de aproximativ 27,5 metri. Este necesar să explicăm cum a luat ființă această unitate.
Lungimea pasului lanțului ancorei este diferită de pasul unității de viteză utilizat în navigație. De fapt, este derivat din unități engleze, fathoms. Lungimea unei brațe este de aproximativ 1,8288 metri. Deoarece Imperiul Britanic era puternic în navigație, a devenit mai târziu un standard internațional. Ulterior, s-a stipulat uniform că lungimea lanțului de ancorare era de 27,5 metri. În utilizarea efectivă, fiecare secțiune a lanțului de ancorare este compusă dintr-un cătuș, iar secțiunile sunt conectate prin zale detașabile. În general, veriga lanțului va fi pulverizată albă, astfel încât echipajul să poată ști câte lanțuri de ancore au fost lansate.
Ultima secțiune a lanțului este de obicei pulverizată cu roșu pentru a avertiza echipajul că a ajuns la capătul lanțului. În general, lanțul ancorei este fixat pe tamburul lanțului. Dacă nava nu a terminat de decelerare înainte de a fi eliberată, este posibil ca lanțul ancorei să se rupă și să zboare din navă. Pentru a preveni acest lucru, penultima secțiune a lanțului de ancorare este de obicei pulverizată cu galben, similar cu utilizarea semafoarelor.
Conform practicii internaționale, fiecare lanț de ancore al unei nave comerciale mari are de obicei doar 12 până la 13 noduri, iar lungimea este între 330 m și 357,5 m. Cu toate acestea, aceasta este doar o valoare standard vagă. Specific unei nave, acesta trebuie determinat în funcție de numărul de echipare al navei. Metoda de calcul al numărului de echipamente este foarte complexă, așa că nu o vom repeta aici. Trebuie doar să înțelegem că, dacă numărul de echipamente al unei nave este mai mare, înseamnă că nava este mai afectată de vânt și valuri de pe mare, așa că trebuie să fie echipată cu ancore mai grele, lanțuri de ancore mai groase și frânghii. În general, numărul de echipare al navelor de război este mai mare decât cel al navelor de marfă obișnuite, dar nu este potrivită prelungirea lanțului de ancore după ce se ajunge la 13 noduri. Deoarece va prelungi timpul de primire a ancorei, lanțul ancorei trebuie să fie îngroșat sau chiar mai mult de un lanț de ancore pentru a asigura stabilitatea.
