Ancorarea navelor este o metodă comună de acostare. Procesul este aproximativ după cum urmează: ancorele legate prin lanțuri de ancore sau cabluri de pe navă sunt aruncate în apă și aterizate pe sol și sunt mușcate în sol. Prinderea generată de ancoră este consolidată cu fundul apei și nava este ferm legată de poziția predeterminată Diferite zone de apă, condiții meteorologice și cerințe operaționale, iar metoda de turnare a ancorelor sunt diferite. Metodele utilizate în mod obișnuit includ prima ancorare, ancorarea cozii și ancorarea capului și cozii.
1. Arcul ancora
Există două tipuri de ancore la prova: ancoră simplă și ancoră dublă. În circumstanțe normale, doar o singură ancoră poate fi folosită pentru a securiza nava. Numai când vântul și valurile sunt deosebit de mari și ancorajul este mare și îngust, ancora dublă poate fi turnată. Când prova este ancorată, carena este supusă celor mai puține forțe externe, cum ar fi forța vântului, fluxul de apă și impactul valurilor, astfel încât această metodă este principala metodă de ancorare și ancorare și motivul principal pentru care ancora principală trebuie plasată pe arcul. În general, pe navele și bărcile de pescuit foarte mici este prevăzută o singură ancoră. În plus, orice navă are două ancore principale la prova. Când nava este până la un anumit grad, o ancoră principală de rezervă, numită și ancoră rezistentă la vânt, ar trebui instalată pe navă.
2. Ancora la pupa
Ancorajul de la pupa este folosit mai ales pentru navele fluviale și ambarcațiunile de debarcare. Atunci când o barcă fluvială interioară este ancorată în aval, este adesea folosită pentru ancorarea pupa pentru a asigura siguranța și a evita întoarcerea. În timpul operațiunii de aterizare a navei de debarcare, cu cooperarea gazdei, bazându-se pe forța de tracțiune a șlițului, nava care se sprijină pe plajă a fost trasă în jos până la capul plajei.
3. Rupeți capul până la coadă
Daca se doreste ca navele ancorate sa foloseasca intotdeauna lateralul navei, atunci cand se confrunta cu directia vantului, se adopta metoda de ancorare. Metoda de ancorare a capului și cozii este, în general, de a arunca ancora principală din direcția vântului de sus, de a conecta un cablu de la pupa în jurul părții exterioare a navei și de a conecta lanțul de ancore principal care a fost aruncat, apoi eliberați câteva lanțuri de ancorare principale. O altă metodă Da, după ce se aruncă prima ancoră principală, se aruncă ancora din coadă. Ancora pupa este de obicei transportată cu o barcă mică, iar ancora pupa este în general mai mică decât ancora principală, aproximativ 1/3 din ancora principală.
