Cală marină din oțel inoxidabil1. Material: oțel inoxidabil 304 sau 316, oțel carbon, oțel aliat
Cală închisă Poate fi numită „cală de bast”, este situată în parapet, cu orificii închise în formă de poziția limită a cablului derivate. Forma sa de bază este circulară, ovală, nu știu dacă înțelegi?
Cală cu role marine turnate Calele de ancorare au forme multiple, cum ar fi cală închisă, cală deschisă, cală fără role, cală cu role.
Cală cu rolă turnată dublă-Chock: ghidaj clemă cablu. Pentru a schimba direcția cablului și a reduce frecarea dintre carenă și cablu. Rola Fairleader și rola de curea împărțite în două categorii, nicio cale de role în funcție de tipurile de deschidere poate fi împărțită în tipul doi vertical și oblic; cală de role cu una până la trei tamburi, uneori cu mai mult de trei. Cală din fontă sau oțel turnat, instalată de obicei pe puntea unei nave și pe partea superioară a peretelui.
Trei role ChockChock: ghidaj clemă cablu. Pentru a schimba direcția cablului și a reduce frecarea dintre carenă și cablu.
Specificații pentru Kevel Chock: Tipul de model: Kevel ChockDimensiuni (inchi): 24†30†36†42†48â€
Cală de acostare triunghiulară Cala de acostare este un echipament de acostare foarte important. În procesul de acostare a navei, suportă sarcini uriașe.
Lucarnul China: Standard: CB/T487-1999Se folosește pe puntea expusă a suprastructurii sau a casetei.
Orificiu Hawse Diametru frânghie 48 mm până la 77 mm Finisaj galvanizat la cald. Degetar fără punctStandarde ISO2262-84
